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奥迪A5换奔驰GLC 43 Coupe,改装63S包围更帅气

2019-02-11
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  从未想过我会在2018年底,拥有了一台AMG……2018圣诞前夜签的合同,2018年底,送走了我的奥迪A5,2019年初,迎来了我的AMG。

奥迪A5换奔驰GLC 43 Coupe,改装63S包围更帅气

  我为什么要买车呢,几个原因如下:

  1. A5已经5年半,虽然从不出毛病,但时间有点儿长了,二手价格越来越不好;

  2. A5当时买的是最低配,要动力没动力,要配置没配置,而且是两驱,没有奥迪的精髓quattro,但颜值还是正义的,即便到现在,我仍然觉得新一代A5没有老款的优雅;

  3. A5是四坐车,后排中央没有安全带,后排坐三个人的时候,带着我儿子,不能长途行驶;

  4. 年底价格好(如果年底优惠一般,二手车价格也一般,我就不换了)。

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  一天中午带着老婆开车,我随口说了一句,老婆我们得在这个车六年年检之前换车,然后我老婆随口说了一句,啊是吗?好吧~ 最后看了很多车,最后,纠结在三辆车里,Gle coupe、Glc 43 coupe,星脉,即便知道路虎的各种毛病,还是在给它机会,无奈gle大换代已出,其实这一代我也没什么问题,我还是很喜欢的。星脉疯狂加装饰并且给我定的二手车价格非常不好,最后GLC 43 COUPE凭借稍显均衡的表现、疯狂优惠的价格、让我满意的A5收购价格,艰难胜出。

  我并不是AMG的信仰粉,但是它带给我的感受和它自身的魅力,我是服的。43的各种体验对于我来说算是恰到好处,颜值、配置、舒适度、运动能力、装载能力、浪浪的声音,但对于我的家庭来说,我所有的备选车辆里,空间方面成了最大的问题,不过,后来实际测试了一下,还是能坐下四大一小,或者三大两小的,能跑个小长途就够了,况且,这种使用情况也并不多。

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  顺便说下繁星中网,因为此中网内凹,且倒梯形轮廓角度更大,两侧下面向内收紧的多,所以看着有些小气,但放到轿车上就不一样了

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  其实43coupe的正后看着没有43SUV的正后漂亮,SUV的正后视图非常协调,很敦实,coupe的特点在于他的尾灯、牌照下移和尾翼。

  另外,GLC coupe 43的单独AMG尾标,原厂出来就是贴歪的,左高右低,非常别扭。后来我仔细研究了各种图片,我怀疑有一批车字标贴的位置不对,后期一批车已经不这样了。

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  我买车的时候,非常想要个AMG 套件一,就是包含HUD、柏林、无钥匙、分区空调的那个套装,无奈为了赶年底的优惠没有现车,只能忍痛拆新车加装了(由于场面过于血腥,不多上图了,我要忘记这段历史)按照我自己的想法,加装了:

  1、小柏林整套

  2、香氛系统+负离子

  3、12色氛围灯

  4、涡轮空调出风口

  5、因没有合适的中控面板,IWC套装暂缓

  6、因电镀把手的原因暂时放弃无钥匙进入的加装

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  刚装完的时候,这音响打开我也没什么感觉,后来每天听歌,发现确实比原来好了不少,还是很明显的。其实,如果原厂喇叭够多的话,问题也不大,主要是简配喇叭太少了。

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  涡轮发光这个东西,目前来说,没有原厂可用,副厂质量很一般,手感不好、光相对有些弱。对我来说,看上去还行就得了。出风口很少动,而且光太强反倒感觉廉价。

  没体现出来12色的其他颜色。话说12色这个东西,如果对灯没有苛刻的要求,劝大家不要改了,界面里不支持12色对应,还是原来的三色视图,只能旋钮看实际效果,有点儿破坏原厂感觉。其实多出来的颜色也没什么好看的,原厂的蓝色和黄色还是很正的,渐变跑马灯模式虽然很缓和,但我暂时还有点儿接受无能。

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  这个东西一定要加上,虽然性价比极低、表面特别容易脏。

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  网上看到了这个,买了回来。非常失败! 我不打算再弄它了,给几点忠告给打算要换的同学:

  1. 做工没问题,手作,但是记得让卖家用原厂标,或者质量好点儿的电镀标

  2. 装这个东西要拆气囊出来,做好心理准备

  3. 这个盖子C级、GLC看似都一样,实际内部结构有不同,这是造成我没有换成的主要原因,已经退回。如果大家要换,确认好是不是GLC43的这个壳子里面的卡子和其他普通GLC不一样。卖家用C级的给我做的,明显不行,18款GLC的原厂盖子应该问题不大,但我并不确定。拆装这个东西的时候,看着太闹心了

  关于改63s,目前中国市面上的主流63s前杠,是江苏制造,基本都是这个版本,中网规格和原厂规格有出入,并且银色饰条不是原厂的电镀样式,是银色亚光喷漆,效果弱了不少,没遵循原厂视觉效果,我不是很满意。另外,这个版本没有牌照架,需要原厂牌照架改装。大家有个心理准备。

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  这个副厂中网呢,就差点儿意思了,中网亮条用了很对付的银色喷漆,而不是和原厂一致的电镀,中间凹陷处是黑色,这个让玩家很是难受,自己很不好处理。

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  其实原厂63的前脸的装饰条和这个的细节也有很多不一样,只是离远看注意不到而已。

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  在中网凹槽处做了黑色亮光处理,是贴纸。细节更接近原厂,原来的宽宽的银色竖条太鲁莽。

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  为了达到更好地轮胎外凸效果,我定了15mm轮毂垫片。

  注意!可能有风险,我先吃螃蟹。原厂外抛的轮眉内部结构证明,这个轮眉只有视觉效果,没有实际作用,后轮有可能在极限情况下蹭到轮眉内翻的部分,等我观察一个月,看是否需要对轮眉改造。

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  这个附带的加长螺丝长度不对,45mm,和原厂一样长,导致我没装上车。所以大家如果购买垫片,记得改装螺丝长度=45+垫片厚度

  插播一个加法兰片的重要后续:

  自从加了法兰之后,再没出现过任何一次的转向阿克曼角现象,无论是冷车打满出车库还是调头,都很和谐。我不知道这两者有么有什么联系,不过希望这能一直这样平稳下去。

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  加完垫片的front视图。

  预警,前轮眉目前看上去,在越野的情况下,蹭到轮眉的可能性约50%

  解决方案:对轮眉进行修整,最容易刮擦处,大约可以缩进6mm,能把风险降低到30%左右

  加完垫片的back视图,外八,不超轮眉,完美。

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  预警:后轮胎在极限越野的情况下,蹭到轮眉的可能性约80%。

  解决方案:对轮眉进行修整,最容易刮擦处,大约可以缩进8mm,能把风险降低到40-50%左右。

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  加完垫片后,右后视图。

  可以看到轮胎外凸出车身的比例。

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  轮胎还是被轮眉遮住的。 凸出来是不好看的,牧马人和大G才适合负值外凸轮毂

  如果垫片是10-12mm比较完美,能够很好地解决蹭轮眉的问题。

  暂且先这样,我还是很满意的。

  给想要改63s包围和垫片的同学一些tips:

  包围相关(国内大多是同一个版本):

  1. 大包围的外部轮廓尺寸还是很精准的,没有山寨的感觉

  2. 包围的下护板位置空缺,原厂63的下护板位置是放平的冷凝器,不会直接看透到地面

  3. 包围的左右进风孔位置半封闭,原厂全开启,左右都是扩散器,但43的左右分别是气泵气缸和电子线束,所以半封闭状态,建议自行买点儿防虫网在安装前固定在内部

  4. 包围的内部雷达电脑同一个安装位有个限位凸起,不符合规格,需要弄掉那个凸起

  5. 没有配套牌照架,需要改装一下原装牌照架,将原装牌照架的三角切口扩大一些即可,其他位置不用动;牌照架直接用自攻螺丝拧在改装包围上面

  6. 前六雷达,最中间的两个雷达陷在包围内较多,目前看来,可能是位置计算有误差,现在改完有个问题,雷达开启的状态时,低速行驶前雷达和其他车或者障碍物离得有1米多远的时候,他们俩会直接满格并发出警报声音,车停稳后逐渐消失,这个问题不是每次都出现,比较随机,让我比较头疼。这种感觉就像刚洗完车的雷达抽风的样子,说不准哪个雷达突然响,但如果单车前方无任何障碍物的时候,它倒是不会响。另外,我的雷达声光同步是原厂状态。

  7. 中网上面最后安装的时候,有个盖板,是遮住中网进气口和发动机进气口的限流作用的盖板,此盖板设计的特别不合理,盖上之后会挡住前发动机盖正常关闭,当时发现盖子无法盖上,找了很长时间问题出在哪里,后来发现是这个盖板的问题,虽然进行了改造,但是还是多少影响一些,我目前,左侧锁扣位置需要手动下压才可以正常关闭。大家注意,GLC43的发动机盖是铝制,千万注意手上力道,不然按变形就麻烦了。 中途我在开回来的过程中,发动机盖突然提示开启,高速一路提示开回家,后来到家打开重新按压关闭,发现左右锁扣各有两档,压上一档之后再用力还会有一档,哎…… 建议改装的同学直接取消这个盖板吧,对结构和牢固程度没有任何影响。

  8. 中网不是原厂电镀款式,这个就是外观问题了,大家知道就好,而且后期想找人加工,没点儿便利条件还是很麻烦的。现在手工加上了黑亮凹陷饰条,精神了一些。

  9. 前轮眉在拆卸的时候,非常容易弄断原来的卡扣,一定让工人仔细一些

  轮毂垫片:

  1.一定要选带有固定轴凸起限位的垫片,而不是直接一个大铁片子有几个孔那种,不够安全

  2. 这种规格的垫片,因原厂轮毂轴凸起高度的问题,最小可选垫片厚度为15mm,就是我现在的厚度。未来可能有12mm的垫片可选,如果安全问题ok,也可选购

  3. 15mm的垫片对应的加长螺丝是60mm的,原厂螺丝长度为45mm

  4. 目前情况,在极限越野的情况下,前后轮压缩到需要缩进轮眉以内的话,前后轮都有蹭到轮眉的风险,后轮比前轮风险更大一些。

  5. 可让改装店用补胎用的圆头磨轮胎的工具对轮眉内部进行修整,幅度最大在5-8mm左右,可有效降低蹭到轮眉的风险,但因幅度问题,无法完全避免。如果修整过度,会碰到钣金部分,个人不建议碰原厂钣金。

  好了,就这么多,祝要改装的人一切顺利!

  本期奔驰GLC哪个棋牌游戏最好玩鸣谢车主:wangdavey

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