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飞度GK5改装之路 手动挡上LSD限滑差速器

2019-02-05
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  “这辆飞度是车主的第四辆车,从提车之后,车主就已经定好了各种改装配件,而整个改装在一天上午八点上牌后,就开始了连续十二个小时的奋战,最终完成了全部的改装。”

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  “2017年5月12日提的飞度手动挡,提车之前就计划好改装了,提车第五天早上八点去上牌,上午就去换了轮毂轮胎,下午装绞牙、排气,晚上装车身强化件,奋战十二个小时有了效果。”

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  “提车两个月的时间,为了改车都吃土了,换了两套避震、三套轮毂,后面用了TE37和Nashin制动。然后上了RECARO赛车座椅、Takata四点式安全带、竞技方向盘。”

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  “隔了一段时间给车子换了全车水泥灰、JDM加大款尾翼、骚红色CE28轮毂、Border绞牙、发动机舱喷漆、三角拉杆。”

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  “祖国版LED氙灯总成,还有一套澳洲SPEEDFORCE点火线圈。外观各种色调换来换去,有人说颜色乱,但是我觉得改装车就是要有自己的风格,自己喜欢就好了。

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  “现在的样子,装了个前铲,换了17寸XXR轮毂,轮胎上黄色字。”

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  “水泥灰全车膜被划了无数道,很明显,很丑。后来看到了朋友发的法拉利红贴膜,瞬间心动,直接就定了一卷膜,然后就是一直折腾了。”

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  “18年12月份,因为种种原因,我萌生了还原外观的想法,于是拆掉了前后包围,倾角垫片,换了轻量化15寸雅泛迪Mi526旋压轮毂,配195/55R15倍耐力P1轮胎,外观瞬间变得低调了许多。”

  “说来点背,前段时间因为下雨,喇叭短路坏掉了,也没时间修,在街上只能用排气声提醒行人让路。有一次离合没踩到底,油门给大了,结果一脚把离合片烧了,没办法,只能更换离合片了。”

  “起初想换竞技离合,后来觉得上下班高峰期用车比较多,用竞技离合左腿可能会废掉。后来购买了一套日本原装的大金离合三件套:离合片、离合压盘和分离轴承。然后逛咸鱼的时候无意间看到了轻量化普利盘,一看价格不贵,果断换!”

  “后来又想了想,既然换离合要拆变速箱,那干脆就拆个干净。反正限滑差速器我已经想换很久了,索性一咬牙直接剁手拿下博得LSD。(个人觉得cusco的太贵,博得1way的跑山跑街偶尔下场地就够用了)”

  “就这样,因为喇叭坏了这个小小的问题,开始了我第四阶段的改装。 ”

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  “日本原装大金离合三件套。”

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  “纵天轻量化普利盘,很轻。”

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  “博得LSD,1way,这小铁疙瘩十多斤重。”

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  “准备施工,先拆掉进气部分,拆掉轮毂,刹车,半轴,拆变速箱和发动机结合部分的各种线束及螺丝。”

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  “这是被烧坏的离合片和新离合。”

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  “拆开变速箱,这就是里面的结构了,拆散,摆好,不能装完之后再多几个零件。”

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  “原车差速器(右)和限滑差速器(左)对比,把新的限滑差速器装上轴承,拼装变速箱,再装车换变速箱油。最后更换普利盘,试车。”

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  “原车普利盘1.54公斤,轻量化普利盘0.68公斤,轻了一半多。”

  “虽然有活好的大师傅干活,但是自己也忍不住一起动手,因为全程手上都是油,所以照片就拍了这么多,不过关键照片都拍到了。12月30号中午开始到31号中午完成,历时一天。”

  “给大家科普一下限滑差速器,可能有很多人不了解。限滑差速器融合了差速器和差速锁的一部分优点。咱们通常所说的推头也就是转向不足是由于车辆在快速过弯时,由于惯性车辆会发生侧倾,内侧车轮的抓地力必然会变小,继续踩油门,内侧车轮极有可能发生会空转打滑,既减小了附着力又损失了动力,这时限滑差速器就发挥作用了。它可以减小两侧驱动轮的转速差,限制内侧车轮过分打滑,将更多的动力分配给有附着力的车轮,使车辆在弯道中和湿滑路面上更容易操控,降低转向不足和失控的可能性。各位大神,我这样理解没错吧?”

  “最后来谈一谈驾驶感受,完工后第一天我就试了山路、高速、以及城市道路,充分感受了一下。新换的大金离合脚感比新车要好一些,回弹阻尼非常舒服。换上轻量化普利盘之后感觉发动机变轻了,提速响应更快了一些,尤其是低速变化明显。”

  “限滑差速器安装之后大脚油门过弯没有转向不足的感觉。当车辆即将发生转向不足,这时继续踩油门,能感觉到内侧车轮直接把车头拽了回来,过弯速度和极限更高,而且开起来很有信心,总的来说感觉很好,没白换。”

飞度GK5改装之路 手动挡上LSD限滑差速器

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  “现在的定妆照,加了黄金眼雾灯,JDM范儿满满。”

飞度GK5改装之路 手动挡上LSD限滑差速器

  “我的超跑GK5四个阶段进化图。”

  本期飞度改装鸣谢车主:丨小蝎灬

配件清单
车灯
鱼骨尾灯
黄金眼雾灯
祖国版土豪大灯
尾翼
JDM燕尾尾翼
车身
日本原装本田红标
水晶法拉利红全车改色膜
平衡杆
QCP三角顶吧
TCR前下拉杆
C柱拉杆
后扭力杆
避震悬挂
GK5可调李子串
Border街道版绞牙避震
发动机
Border机械式LSD限滑差速器 1way
纵天轻量化普利盘
日本原装大金离合套装
SpeedForce高性能点火线圈
排气
DP直通排气头段
ABG中尾段内回压鼓排气
刹车
Nashin锻造6卡钳
高碳合金划线盘
HEL钢喉
轮胎
195/55R15 轮胎
座椅
GK5椅架
Takata四点式安全带
Recaro赛车座椅
内饰
M0M0彩色竞技方向盘
WB上翻式快拆GK5方向盘底座
Mugen碳纤档头
Alcantara手工定制档套
Spoon仪表背板
G-speed跟趾踏板
其他
其他周边及定制装饰
轮毂轮圈
雅泛迪 Mi526 15寸轻量化竞技轮毂
进气
KN高流量进气风格
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